cara membuat motor drag

cara membuat motor drag

On Thursday, September 11, 2014

spare part motor drag yang wajib diganti

drag?? pastinya sudah tak asing ditelinga anda. namun saya yakin, sebagian besar dari kita belum tau cara membuat motor drag yang bagus. nah dari itulah saya mencoba membagikan segelintir ilmu untuk kita semua. agar lebih jelasnya, ayo kita segera meluncur kebawah.
Modifikasi dunia Otomotif

Ok,langsung saja mas bro,, Parts yang diganti hanya pada beberapa bagian saja, yakni :
1. Piston
   Diameter sebuah piston memang sangat berpengaruh terhadap performa sang motor. Dari piston bawaan standar pabrikan, kini diganti dan di perbesar ukuran diameternya. Piston yang digunakan adalah merek NPP dengan over size 2.00 . Saya rasa ini cukup untuk dipakai sehari-hari. Karena jika lebih dari itu, blok cylinder takutnya tidak akan kuat panas karena gesekan dan akan pecah.
Perubahan pada bagian piston

2.  Karburator
   Karburator merupakan organ yang sangat penting dalam pengaturan sebah tarikan mesin, dimana karburator selain fungsinya sebagai pencampur dan pensuplai bahan bakar yang telah dicampur kedalam ruang bakar. Komponen yang terdapat didalamnya juga ikut andil pada hal ini. Yang disetting disini hanya pada Main jet, pilot jet dan main air jet. Dan sebagai penyempurna, pada setelan angin harus dengan setelan yang pas, agar laju motor tidak tersendat-sendat. Karena karburator dan komponennya yang masih standar, kini cukup ganti ukuran Main Jet dengan ukuran 110mm, Pilot Jet dengan 17,5mm dan diimbangi dengan Main Air Jet memakai ukuran 0,4mm.

3. Saluran Buang (Knalpot)
   Untuk knalpot, sebenarnya bagi 2 tak tidak perlu memakai knalpot racing, dengan menggunakan knalpot standar pabrikan juga sudah cukup tapi dengan beberapa rubahan lagi. Knalpot pakai standard F1ZR dan lurusin stinger ke silencer dengan diameter stinger 20mm.
Knalpot standar dengan sedikit perubahan

4. Gear depan dan Belakang
   Sebagai media pendukung, gear juga tentunya tak luput dari rubahan, agar cepat mendapatkan top speed, gear depan menggunakan ukuran 15" dan belakang mamakai 36". Dari yang telah dialami sih ukuran ini sangat cocok. Untuk jalan yang rata ok, jalanan menanjak juga tidak terlalu berat.
Gear belakang yang menggunakan ukuran 36"

Itu saja yang dirubah dan hasilnya cukup kencang kok untuk dipakai sehari-hari. Tapi jika dipakai untuk kontes drag atau road race, itu saja kurang cukup Kawan. Kalau penasaran sih ya sekali-sekali boleh dicoba tapi dalam ajang pengetesan saja. hehe...
Dari hasil uji coba, F1ZR Mr.Memet kini mampu melontarkan top speed tiap perpindahan giginya adalah :
- Pada gigi satu dengan kecepatan 45 Km/jam
- Gigi dua dengan kecepatan 73 Km/jam
- Gigi tiga dengan kecepatan 110 Km/jam, dan
- Gigi empat dengan kecepatan 135 Km/jam (bias lebih)

Show Konversi KodeHide Konversi Kode Show EmoticonHide Emoticon

:)
:(
=(
^_^
:D
=D
=)D
|o|
@@,
;)
:-bd
:-d
:p
:ng
:lv
Thanks for your comment
Subscribe to: Post Comments (Atom)